【購入】RIDE（2021.01.04）EV関連銘柄へ投資しました
めーめーおじさんです。
先日から宣言していましたが、ついにポートフォリオをリバランスしました。当初考えていた以上にETFの比率が高まったことが理由です。
今回はポートフォリオのリバランスに伴う売買になりますので、毎月15日の定期積立とは違った動きとなります。また、上図にはありませんが、積立NISAで以前に買付をしていた楽天VTも同時に売却指示を出しています。
ちなみにＶＨＴの損益は以下の通りになります。
・ＶＨＴ
株数：10株
購入単価：183.48ドル
売却単価：224.52ドル
損益：+410.4ドル（+22.4％） ※税金等考慮せず
保有して約1年ちょこっとの銘柄でしたが、これだけのリターンを得られたというのは一つの成果でした。長期投資をする上で素晴らしい銘柄であることは重々承知していますし、2021年についてはヘルスケアセクターが強くなる年になりそうな気もしています。
本来、確実に資産を増やす事を目的とするならば、ＶＨＴをホールドすることが最適であったかもしれません。
しかし、年間120万の投資枠の内、その半分をＶＴＩに投資をしており、且つＶＧＴ、ＱＱＱといったＥＴＦへも更に投資をしていることを考えると、今後劇的に成長しそうな個別株へ投資をするリスクをとってもいいだろうと判断しました。
もともとは現在主力保有銘柄になってしまったPLUGは超長期前提で投資を始めたのですが、思った以上に株価上昇をしてしまい、インデックスと個別株のバランスが崩れてしまったのも今回の判断の理由にあります。
リスクが高い個別銘柄へ投資をする上でも、今回はPLUGのような趣味枠ではなくガチで投資先を選ばなくてはいけないなとずうっと考えてきたわけですから、今回新たに保有する事を決めたRIDEについても、ある程度の確信を持って投資をしています。
今後は世界的に、とりわけ米国についてもEV車の需要が拡大していくでしょうし、テスラのようなゲームチェンジャーが表れてくると思います。
欧州の自動車メーカーの動きを見ていると、思い切った舵取りをしているように見えますが、今のメインプレーヤーである日本企業の動きを見ていると、これからも主役で居続けられるように見えません。
それは先日のトヨタ社長の会見を見ていても個人的には危機感を覚えます。その内容のまとめ記事を読んでいましたが、言っている事は至極まっとうであり、私も安易な内燃機関外しの動きには反対です。
しかし、世界的な潮流、時代の流れというものがあり、一方では正論をいくら言った所で喰われてしまってからでは遅いのです。
そういった意味ではトヨタのような民間企業というよりは、世界で打ち勝つというビジョンが見えない日本という国に私は失望しているのかもしれません。本音で言えば日本企業を応援したいんですけどね。
結果的にはRIDEへの投資を決めたわけですが、本格的に業績が株価に織り込まれてくるのは2022年以降だと考えていますので、大きな問題が起きない限りは気長にホールドしていようと思います。
2021年の株価が一番の買い時だったねと、来年の今頃言えているような結果が出ると嬉しいですね。
